Die Husqvarna 545 ist eigentlich eine Kettensäge mit ausreichend Motorleistung und eignet sich ideal zum Brennholzmachen oder generell in der Forstwirtschaft. Problematisch wird es allerdings, wenn der Motor nicht mehr die volle Leistung bringt und die Kette beim Sägen immer langsamer wird. Genau solch ein Problem hatte die Kettensäge eines Zuschauers von mir, bei der ich zuerst die Kupplung gewechselt hatte, da die Kette bei Vollgas stoppte.
Da die Säge schon viele Betriebsstunden hinter sich hatte und der letzte Besuch in der Werkstatt schon etwas her war, so beobachtete ich zuerst das genaue Startverhalten und dies war nicht gut. Der Motor ließ sich zwar selbst noch ganz normal starten, jedoch ging dieser nach ca. 30 bis 40 Sekunden immer wieder aus.
Bei der Sägen selbst machte sich dann ein deutlich spürbarer Leistungsverlust bemerkbar. Eine stumpfe Sägekette sowie ein verbogenes Schwert konnte ich zugleich als weitere mögliche Ursache ausschließen.
Vergaser mit AutoTune
Die Husqvarna 545 verfügt über einen elektronischen Vergaser mit AutoTune. Dieser stellt sich von selbst immer wieder neu ein. Allerdings funktioniert dies nur, wenn alle Komponenten im Vergaser auch in Ordnung sind, und dies war bei dieser Kettensäge nicht der Fall.
Beim Ausbau des Vergasers stellte ich fest, dass einerseits die Regelmembran verschlissen war sowie eine Dichtung. Zugleich waren die Kontakte an den Kabeln der Steuereinheit leicht verschmutzt und somit führte ich eine Grundreinigung durch sowie einen Austausch aller Dichtungen und Membranen.
Wichtig: Bei dieser Art von Vergaser gibt es noch eine zusätzliche Dichtung, welche zwischen dem Vergaser und der Steuereinheit sitzt. Diese sollte unbedingt auch immer getauscht werden.
Wie erfolgt der Ausbau des Vergaser?
Zuerst muss die Motorabdeckung abgenommen werden sowie der Luftfilter. Anschließend ist es erforderlich, die zwei Schrauben an der Luftfilterbrücke zu lösen. Diese langen Schrauben halten auch zeitgleich den Vergaser fest. Sind die Schrauben herausgezogen, so halten zwei Gummilaschen den Vergaser und die Luftfilterbrücke fest. Diese muss man abziehen.
Danach wird noch der Benzinschlauch der Pumpe vom Vergaser gelöst und die Luftfilterbrücke lässt sich herausnehmen.
Die Husqvarna 545 verfügt über kein Gasgestänge, sondern über einen Bowdenzug. Dieser ist mit der Drosselklappe am Vergaser verbunden und es ist erforderlich, diesen zu lösen.
Anschließend müssen die Stromkabel gelöst werden. Ist dies der Fall, so lässt sich der Vergaser herausnehmen.
Husqvarna hat wieder die volle Leistung
Schon beim ersten Probelauf zeigte sich, dass sich die Mühe gelohnt hat. Die Husqvarna 545 ließ sich problemlos starten, sie hielt das Standgas und die Sägeleistung war voll da.
